Emissionlösungen für die Marineindustrie durch Marinearchitekten und Marineingenieure Canopus Marine Solutions AB
Allgemeine Informationen
Unsere Störungsbesuch-Systeme benutzt Entwicklungs-Hardware, um Harnstoffverbrauch herabzusetzen und die NOx-Verkleinerung zu maximieren.
In unserem Entwurfsprozeß CFD, (flüssige rechnerischdynamik), wird für die Optimierung des Auspuffflußverteilungsmusters über den Störungsbesuch-System Bestandteilen verwendet.
Dieses stellt sicher, dass der eingespritzte Harnstoff gänzlich mit dem Auspuff verdunstet und gemischt wird, bevor man den Störungsbesuch-Reaktor betritt. Außerdem wird CFD verwendet, um zu garantieren, dass der Auspuff die katalytischen Elemente in sogar und in konstantes Muster einträgt, das optimale NOx-Verkleinerung und verlängerte Lebensdauer für die katalytischen Elemente gibt.
Die Störungsbesuch-Systeme sind völlig - mit den erforderlichen NOx-Verkleinerungsgraden kompatibel, die durch IMO-Reihe III in ECA vorgeschlagen werden: s (Emissionskontrolle-Bereiche). Sogar sind höhere NOx-Verkleinerungsgrade, >90%, wenn erforderlich vorhanden. Wahlen umfaßt:
NOx-Analysator System für Optimierung der Harnstoffeinspritzung und der Emissionüberwachung.
Fernüberwachung und Diagnosen für verbesserten Service.
Integrierter Schalldämpfer im Störungsbesuch-Reaktor für stichhaltige Verminderung bis zu DBA 35 oder wenn erforderlich.
20 Juni 2011
