Filterpartikelsystem DBS CO.FE.ME.
CO.FE.ME ist zum pffer das neue DBS System für DieselmarineMotor, großen Nachrichten für die Marineindustrie in der Lage. DBS System erlaubt eine Regeneration zum Filter, in dem automaticall bildet, wenn die Maschine läuft.
DIE VORTEILE
* Das neue System lässt erstens dauerhafte Regeneration die Temperatur herabsetzen
* Ein Auspuff mit einem Niederdruck
* Das System kann einen Dauerbetrieb ohne inteructions sicherstellen
* Die Regeneration vom System ist automatisch, wenn der Motor läuft
* Das funtion des Ordners wird ohne Ani-Additiv getan
Die Art der Innovation im nee Filtersystem DBS ist unbestritten. Das System ist in der Tat zum Erneuern auf eine lediglich passive Art fähig, wenn das emperature des Abgases den Wert von dank 250°C (482°F) das coveringfrom der Filter sein nicht notwendiges die Einspritzung des Diesels übersteigt. Im Falle der niedrigen Last behält der Filter Rußpartikel und die Ausführung, die Sie sind ein gegebener Wert vom Drucksystem aktivieren automatisch das injiection erhalten, gebend für die Regeneration des Filters nach. Während der VorFilter oxidiert, unter Prozess sein, den der katalytische Diesel injiected: auf diese Weise erleichtert er den HeizungsAbgas und die Regeneration vom Filter, um niedrigen Gegendruck zu erreichen, wenn in Kraft.
TECHNISCHE DATEN:
Anwendbar für: Strenger Arbeitszyklus (niedrig Schlechtes)/Stoppen-und-gehen Betrieb
Regenerationsart: Kombinierte Regeneration: active+passive
Regenerationstemp.: Auspuff 180°C (356°F) temp.>5% der Betriebszeit
Regenerationszeit: Dauerhaftes selbstreinigendes während des Betriebes
Emissionverkleinerung: Partikelmasse -95%/Carbonmonoxide (Co) -95%/Nanoparticles -99.9%/Kohlenwasserstoffe (HC) -99%
Filtermittel: Silikonkarbid (SiC) Monolith
Vorbei überprüft: TRGS/TÜV/KBA/AUVA/VERT+CARB (im Test)
Garantie: 2 Jahre 4.000 Stunden (incl. Funktionsgarantie)
Wartung: Einspritzungdüse: Reinigung 500 Stunden-/Filter: 1.000 Stunden
Installation: Filterinstallation anstatt des Schalldämpfers
DIE VORTEILE
* Das neue System lässt erstens dauerhafte Regeneration die Temperatur herabsetzen
* Ein Auspuff mit einem Niederdruck
* Das System kann einen Dauerbetrieb ohne inteructions sicherstellen
* Die Regeneration vom System ist automatisch, wenn der Motor läuft
* Das funtion des Ordners wird ohne Ani-Additiv getan
Die Art der Innovation im nee Filtersystem DBS ist unbestritten. Das System ist in der Tat zum Erneuern auf eine lediglich passive Art fähig, wenn das emperature des Abgases den Wert von dank 250°C (482°F) das coveringfrom der Filter sein nicht notwendiges die Einspritzung des Diesels übersteigt. Im Falle der niedrigen Last behält der Filter Rußpartikel und die Ausführung, die Sie sind ein gegebener Wert vom Drucksystem aktivieren automatisch das injiection erhalten, gebend für die Regeneration des Filters nach. Während der VorFilter oxidiert, unter Prozess sein, den der katalytische Diesel injiected: auf diese Weise erleichtert er den HeizungsAbgas und die Regeneration vom Filter, um niedrigen Gegendruck zu erreichen, wenn in Kraft.
TECHNISCHE DATEN:
Anwendbar für: Strenger Arbeitszyklus (niedrig Schlechtes)/Stoppen-und-gehen Betrieb
Regenerationsart: Kombinierte Regeneration: active+passive
Regenerationstemp.: Auspuff 180°C (356°F) temp.>5% der Betriebszeit
Regenerationszeit: Dauerhaftes selbstreinigendes während des Betriebes
Emissionverkleinerung: Partikelmasse -95%/Carbonmonoxide (Co) -95%/Nanoparticles -99.9%/Kohlenwasserstoffe (HC) -99%
Filtermittel: Silikonkarbid (SiC) Monolith
Vorbei überprüft: TRGS/TÜV/KBA/AUVA/VERT+CARB (im Test)
Garantie: 2 Jahre 4.000 Stunden (incl. Funktionsgarantie)
Wartung: Einspritzungdüse: Reinigung 500 Stunden-/Filter: 1.000 Stunden
Installation: Filterinstallation anstatt des Schalldämpfers
-
zoomen
06 März 2012










