Comar Yachts
Gruppe: Comar

KOMET 50 SC Comar Yachts

  • COMET 50 SC
Das Boot ist ein Orc internationaler Racerkreuzer, aber seine hohe Stabilität und Rumpfart gegeben, wird sie für IRC optimiert. Völlig errichtet in der Carbonfaser, die mit Epoxidharz- und Sandwichschaumgummi in PVC der unterschiedlichen Dichten ist das imprägniert wird, C_50 Comars neue Oberseite-von-dlinie Yacht, die der Segelplan ein quadratisches oberes Großsegel und ein Focksegel 105% mit einem asymetrischen spinnaker kennzeichnet.

Die Versetzung ist mittlere/Licht für ein Boot dieser Kategorie. Ihre Inneren sind völlig für das Kreuzen mit einem hohen Prozentsatz im Kiel bestimmt, gebildet mit Leitung T-Birne und einem Flügel im speziellen Roheisen. Harken, das Plattformbefestigungen mit einem Kaffeeschleifen läuft, das im Cockpit, in der Handkurbel für den doppelten Backstay auf dem Heck und im doppelten Rad auseinandergebaut werden kann, führen den Plan durch.

Der Rumpf ist im PVC Sandwich mit in einer Richtung und zweiachsiger Carbonfaser auf einer kurierten Epoxidmatrix. Die Längsverstärkungen des Rumpfs und die Lichtstrahlen sind im Carbon. Die Schotte sind in Carbon verstärkter Zusammensetzung. Die Plattform ist weiß, gebildet im PVC Sandwich mit in einer Richtung und zweiachsiger Carbonfaser auf einer Epoxidmatrix mit abschließender Lage. Der kritische Augenblick zwischen Rumpf und Plattform ist strukturell und geklebt. Die Plattform hat fünf Hauptschließfächer: 1 Schließfach für den Anker und die elektrische Hebewinde; 1 Focksegelschließfach; 2 Speicherschließfächer unter den Cockpitsitzen; 1 Schließfach achtern des Ruderhauses; 1 Schließfach für den doppelten Gasbehälter. Der Transom ist, mit entfernbarer Strichleiter des rostfreien Stahls geöffnet. Mast und Takelung: Komet 50 Sc ist ein in Ordnung gebrachtes sloop 9/10. Der Mast ist Kiel trat der Carbonmast, zugespitzt, zwei Sätze Boomerangspreizer in einem Winkel 20°, ohne Läufer. Hochkonjunktur: im Carbon mit Outhaul und zwei reefing Punkten. Takelung: Stangen mit Spannschlößern des rostfreien Stahls AISI 316

23 September 2011

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