Neues Hatteras GT63 Hatteras Yachts
Das neue Hatteras GT63 ist ein sportfishing Kabriolett der Prämie, das entworfen ist, um anderen Booten in seinen Kategoriendank sein elegantes Carolinaanreden, feinen Seakeepingqualitäten, das 41 Knoten Topendegeschwindigkeit und den Zucht- Bau überlegen zu sein, der, Hatteras die Goldaktie unter Offshoreanglern gebildet hat.
Wenn wir das GT63 entwarfen, nahmen wir das Anreden von Stichwörtern von den Klassikern, um einen forward-thinking Entwurf zu verursachen. Seine Art wird durch konkurrenzfähiges Bogenaufflackern, ein langes und niedriges foredeck, ein glatter Deckhouse und tumblehome achtern, ein kunstvolles Element markiert, das auf Kabrioletten in dieser Größenstrecke nicht allgemein ist. Diese eleganten Linien können mit den wahlweise freigestellten Teakholzakzenten auch erhöht werden gewöhnlich gefunden worden auf kundenspezifischen Bauten. Im Wesentlichen haben wir den Blick des Carolina-Art Boots aktualisiert.
Wir wissen, dass Geschwindigkeit zu den Turnieranglern wichtig ist und mit einem Topende von 41 Knoten an der vollen Last, das GT63 mit der Energie, die Konkurrenz in seiner Spur zu lassen verpackt wird. Konkurrierende Angler sind auch mit der GT63 Kreuzfahrtgeschwindigkeit von 6 Knoten sehr erfüllt, wenn sie mit einem Paar von 1.900 bhp Caterpillar C32As angetrieben werden. Errichtet mit dem langen Stützen, kann das GT63 eine Mannschaft auf ausgedehnten Durchläufen auf und ab die Küste oder in die Inseln oder das Mexiko weit noch nehmen.
Der lebhafte Schritt ist im Teil zum zerschnittenen Gewicht der Weise Hatteras vom Rumpf mit unserem nachgewiesenen Harzinfusion Prozess passend. Diese Technologie produziert eine konstantere Struktur mit einem überlegenen Glas-zuHarz Verhältnis, das auch für eine stärkere Struktur und einen exakteren Sitz der Schutzwände und der Tragbalken bildet. Hatteras verbessert ständig diese Technologie und seinen Nutzen, um intelligenter und leistungsfähig zu errichten.
Das GT63 ist ein Gut-inkategorie Turnierkabriolett, und sein Cockpit ist Beweis von dem. Es hat und ausgerüstet, um den hohen Standards der erfahrensten Mannschaften zu entsprechen sortiert. Zusätzlich zur klugen Stauung für alles vom Gerät und Stangen zu den gaffs, gibt es ein rezirkulierendes livewell im Querbalken, gekühlten in den Fischkästen, im Aufzug-oben Coaming-Tor und in einer Drop-Down-Flügelstation mit Kupplung und Leistungshebeln. Passagierbequemlichkeit ist in einem top-notch Cockpit auch Schlüssel, also führte Hatteras einen Mezzanin-Sitz mit einem geneigten Gegenständer aus, der ein langfristiges in den choppy Meeren wie eine Luxuxfahrt glauben lassen kann. Der Leiter vom Mezzanin führt zu die geöffnete Brücke, die einen Open-Bootshelm und reichlichen Sitzplätze und eine Lagerung vorwärts kennzeichnet. Das GT63 wird auch mit einem wahlweise freigestellten beiliegenden flybridge angeboten.
Der Innenraum stellt eine Entwicklung für Hatteras dar. Die Salon- und Inselgaleere liefern eine enorme Richtung des Raumes und bieten eine 270-Grad-Sicht an. Vorzüglich in Handarbeit gemachtes eingebautes Möbel wird geordnet, um Raum zu erhöhen und ihn einfach zu bilden, damit Passagiere die Landschaft von jedem möglichem Sitz einlassen. Der Inselkostenzähler ist für beide bestimmt, die kochen und unterhalten und kommt mit den Stabschemeln, die um ihn in Position gebracht werden. Anpassungen sind unten von der Galeere und kennzeichnen ein Standardvier stateroom, Hauptanordnung drei. Mehrfache Wahlen sind vorhanden, Inhabern die Fähigkeit zuzugestehen, den Plan besonders anzufertigen, um ihre spezifischen Bedürfnisse zu erfüllen.
Um Betrieb zu vereinfachen und Gewicht zu verringern, nimmt das GT63 ein einzelnes integrales Kraftstoff-behältes an das zu den ABS-Spezifikationen errichtet wird. Weil es hinunter die Mittellinie angebracht hat, bildet es für bessere Leistung, da der Längsschwerpunkt sich achtern bewegt, während das Boot Kraftstoff brennt.
Das GT63 ist gerade eins von drei neuen Modellen in der GT-Reihe, Hatteras neues Erzeugung von Turnierkategorie sportfishing Kabrioletten. Wie das GT63 sind die GT54 und GT60 für fishinges erstes bestimmt, schön aktualisiertes anredendes Carolina und Angebotminimum Topgeschwindigkeit mit 41 Knoten aufweisen. Alle GT werden mit Hatteras den Warenzeichenantrieb-, elektrischen und mechanischensystemen ausgeführt, die in der Industrie das robusteste sind. Jedes Boot in der Reihe ist entworfen, um Gut-inkategorie Leistung beim Beibehalten der gleichen legendären Fahrt und Haltbarkeit zur Verfügung zu stellen, die Kunden von Hatteras erwarten.
SPEZIFIKATIONEN:
Gesamt63 ' 10 " 19.46 Meter der Länge
Länge Gesamt mit Bogen-Bugkorb 66 ' 11 " 20.4 Meter
Lichtstrahl 20 ' 6.1 Meter
Entwurf 5 ' 1.25 Meter
Freeboard schicken 8 ' 7 " 2.65 Meter nach
Freeboard achtern 3 ' 6 " 1.1 Meter
Durchfahrtshöhe die meisten Bereiche 6 ' 6 " 1.98 Meter
Frischwasserkapazität 270 Gallonen 1022 Liter
Kraftstoff-Kapazität 1.900 Gallonen 7.192 Liter
Haltefähigkeit 150 Gallonen 568 Liter
Gewicht-Versetzung 102.000 lbs 46.266 Kilos
Höhe über Wasserlinie zu:
Top von Flybridge 15 ' 8 " 4.81 Meter
Wasserlinielänge 56 ' 5 " 17.2 Meter
MOTOREN:
Doppel-CAT C32A Diesel-motorer BHP 1600
Doppel-CAT C32A Diesel-motorer BHP 1800
Doppel-CAT C32A Diesel-motorer BHP 1900
Wenn wir das GT63 entwarfen, nahmen wir das Anreden von Stichwörtern von den Klassikern, um einen forward-thinking Entwurf zu verursachen. Seine Art wird durch konkurrenzfähiges Bogenaufflackern, ein langes und niedriges foredeck, ein glatter Deckhouse und tumblehome achtern, ein kunstvolles Element markiert, das auf Kabrioletten in dieser Größenstrecke nicht allgemein ist. Diese eleganten Linien können mit den wahlweise freigestellten Teakholzakzenten auch erhöht werden gewöhnlich gefunden worden auf kundenspezifischen Bauten. Im Wesentlichen haben wir den Blick des Carolina-Art Boots aktualisiert.
Wir wissen, dass Geschwindigkeit zu den Turnieranglern wichtig ist und mit einem Topende von 41 Knoten an der vollen Last, das GT63 mit der Energie, die Konkurrenz in seiner Spur zu lassen verpackt wird. Konkurrierende Angler sind auch mit der GT63 Kreuzfahrtgeschwindigkeit von 6 Knoten sehr erfüllt, wenn sie mit einem Paar von 1.900 bhp Caterpillar C32As angetrieben werden. Errichtet mit dem langen Stützen, kann das GT63 eine Mannschaft auf ausgedehnten Durchläufen auf und ab die Küste oder in die Inseln oder das Mexiko weit noch nehmen.
Der lebhafte Schritt ist im Teil zum zerschnittenen Gewicht der Weise Hatteras vom Rumpf mit unserem nachgewiesenen Harzinfusion Prozess passend. Diese Technologie produziert eine konstantere Struktur mit einem überlegenen Glas-zuHarz Verhältnis, das auch für eine stärkere Struktur und einen exakteren Sitz der Schutzwände und der Tragbalken bildet. Hatteras verbessert ständig diese Technologie und seinen Nutzen, um intelligenter und leistungsfähig zu errichten.
Das GT63 ist ein Gut-inkategorie Turnierkabriolett, und sein Cockpit ist Beweis von dem. Es hat und ausgerüstet, um den hohen Standards der erfahrensten Mannschaften zu entsprechen sortiert. Zusätzlich zur klugen Stauung für alles vom Gerät und Stangen zu den gaffs, gibt es ein rezirkulierendes livewell im Querbalken, gekühlten in den Fischkästen, im Aufzug-oben Coaming-Tor und in einer Drop-Down-Flügelstation mit Kupplung und Leistungshebeln. Passagierbequemlichkeit ist in einem top-notch Cockpit auch Schlüssel, also führte Hatteras einen Mezzanin-Sitz mit einem geneigten Gegenständer aus, der ein langfristiges in den choppy Meeren wie eine Luxuxfahrt glauben lassen kann. Der Leiter vom Mezzanin führt zu die geöffnete Brücke, die einen Open-Bootshelm und reichlichen Sitzplätze und eine Lagerung vorwärts kennzeichnet. Das GT63 wird auch mit einem wahlweise freigestellten beiliegenden flybridge angeboten.
Der Innenraum stellt eine Entwicklung für Hatteras dar. Die Salon- und Inselgaleere liefern eine enorme Richtung des Raumes und bieten eine 270-Grad-Sicht an. Vorzüglich in Handarbeit gemachtes eingebautes Möbel wird geordnet, um Raum zu erhöhen und ihn einfach zu bilden, damit Passagiere die Landschaft von jedem möglichem Sitz einlassen. Der Inselkostenzähler ist für beide bestimmt, die kochen und unterhalten und kommt mit den Stabschemeln, die um ihn in Position gebracht werden. Anpassungen sind unten von der Galeere und kennzeichnen ein Standardvier stateroom, Hauptanordnung drei. Mehrfache Wahlen sind vorhanden, Inhabern die Fähigkeit zuzugestehen, den Plan besonders anzufertigen, um ihre spezifischen Bedürfnisse zu erfüllen.
Um Betrieb zu vereinfachen und Gewicht zu verringern, nimmt das GT63 ein einzelnes integrales Kraftstoff-behältes an das zu den ABS-Spezifikationen errichtet wird. Weil es hinunter die Mittellinie angebracht hat, bildet es für bessere Leistung, da der Längsschwerpunkt sich achtern bewegt, während das Boot Kraftstoff brennt.
Das GT63 ist gerade eins von drei neuen Modellen in der GT-Reihe, Hatteras neues Erzeugung von Turnierkategorie sportfishing Kabrioletten. Wie das GT63 sind die GT54 und GT60 für fishinges erstes bestimmt, schön aktualisiertes anredendes Carolina und Angebotminimum Topgeschwindigkeit mit 41 Knoten aufweisen. Alle GT werden mit Hatteras den Warenzeichenantrieb-, elektrischen und mechanischensystemen ausgeführt, die in der Industrie das robusteste sind. Jedes Boot in der Reihe ist entworfen, um Gut-inkategorie Leistung beim Beibehalten der gleichen legendären Fahrt und Haltbarkeit zur Verfügung zu stellen, die Kunden von Hatteras erwarten.
SPEZIFIKATIONEN:
Gesamt63 ' 10 " 19.46 Meter der Länge
Länge Gesamt mit Bogen-Bugkorb 66 ' 11 " 20.4 Meter
Lichtstrahl 20 ' 6.1 Meter
Entwurf 5 ' 1.25 Meter
Freeboard schicken 8 ' 7 " 2.65 Meter nach
Freeboard achtern 3 ' 6 " 1.1 Meter
Durchfahrtshöhe die meisten Bereiche 6 ' 6 " 1.98 Meter
Frischwasserkapazität 270 Gallonen 1022 Liter
Kraftstoff-Kapazität 1.900 Gallonen 7.192 Liter
Haltefähigkeit 150 Gallonen 568 Liter
Gewicht-Versetzung 102.000 lbs 46.266 Kilos
Höhe über Wasserlinie zu:
Top von Flybridge 15 ' 8 " 4.81 Meter
Wasserlinielänge 56 ' 5 " 17.2 Meter
MOTOREN:
Doppel-CAT C32A Diesel-motorer BHP 1600
Doppel-CAT C32A Diesel-motorer BHP 1800
Doppel-CAT C32A Diesel-motorer BHP 1900
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zoomen
08 Februar 2012











